https://wikicolombes.fr/index.php?action=history&feed=atom&title=Rues_aux_%C3%A9coles 2026-07-07T17:52:36Z Historique des versions pour cette page sur le wiki MediaWiki 1.43.3 https://wikicolombes.fr/index.php?title=Rues_aux_%C3%A9coles&diff=199&oldid=prev 2026-06-29T19:28:32Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fr"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 29 juin 2026 à 19:28</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8">Ligne 8 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 8 :</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En mai 2023, dans le cadre de la journée européenne &#039;&#039;Streets for Kids&#039;&#039;, des représentants de parents d&#039;élèves et des associations organisent une première opération de sensibilisation devant l&#039;école Georges-Pompidou afin de promouvoir la création de rues scolaires à Colombes.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En mai 2023, dans le cadre de la journée européenne &#039;&#039;Streets for Kids&#039;&#039;, des représentants de parents d&#039;élèves et des associations organisent une première opération de sensibilisation devant l&#039;école Georges-Pompidou afin de promouvoir la création de rues scolaires à Colombes.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Plusieurs établissements sont étudiés avant le lancement de l'expérimentation. Les écoles Buffon et le secteur Gay-Lussac sont finalement retenus en priorité par la municipalité écologiste de [[Patrick Chaimovitch]], et ses adjoints, Boris Dulac à l'éducation et [[Léopold Michallet]] aux mobilités en concertation avec les associations. les autres établissements sont placés en réserve dans l'attente d'études complémentaires.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Plusieurs établissements sont étudiés avant le lancement de l'expérimentation. Les écoles Buffon et le secteur Gay-Lussac sont finalement retenus en priorité par la municipalité écologiste de [[Patrick Chaimovitch]], et ses adjoints, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Boris Dulac<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>à l'éducation et [[Léopold Michallet]] aux mobilités en concertation avec les associations. les autres établissements sont placés en réserve dans l'attente d'études complémentaires.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Préparation du dispositif ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Préparation du dispositif ==</div></td></tr> </table>

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Inspiré d&#039;expérimentations déjà conduites dans plusieurs villes françaises, le dispositif consiste à fermer temporairement certaines rues à la circulation automobile pendant les heures d&#039;entrée et de sortie des élèves.<br /> <br /> Expérimenté à partir de la rentrée scolaire 2024-2025&lt;ref name=&quot;:0&quot;&gt;https://www.colombes.fr/publications/vivre-a-colombes-septembre-2024-36/&lt;/ref&gt;, il s&#039;inscrit dans une politique de réduction des nuisances liées au trafic automobile, d&#039;amélioration de la sécurité routière et d&#039;encouragement des mobilités actives.<br /> <br /> == Historique ==<br /> Le projet trouve son origine dans les réflexions menées à Colombes autour de la sécurisation des abords des écoles dès la fin des années 2010. Après une première réflexion engagée conjointement par la FCPE et l&#039;association Respire, le sujet est repris par l&#039;association [[Colombes Respire]], créée en 2020.<br /> <br /> En mai 2023, dans le cadre de la journée européenne &#039;&#039;Streets for Kids&#039;&#039;, des représentants de parents d&#039;élèves et des associations organisent une première opération de sensibilisation devant l&#039;école Georges-Pompidou afin de promouvoir la création de rues scolaires à Colombes.<br /> <br /> Plusieurs établissements sont étudiés avant le lancement de l&#039;expérimentation. Les écoles Buffon et le secteur Gay-Lussac sont finalement retenus en priorité par la municipalité écologiste de [[Patrick Chaimovitch]], et ses adjoints, Boris Dulac à l&#039;éducation et [[Léopold Michallet]] aux mobilités en concertation avec les associations. les autres établissements sont placés en réserve dans l&#039;attente d&#039;études complémentaires. <br /> <br /> == Préparation du dispositif ==<br /> Avant la mise en œuvre de l&#039;expérimentation, plusieurs comités de pilotage réunissent les services municipaux, la police municipale, les élus et les associations locales, notamment [[Colombes Respire]] et la FCPE.<br /> <br /> Ces réunions permettent notamment de définir :<br /> <br /> * les établissements concernés<br /> * les modalités de fermeture des rues<br /> * les aménagements temporaires<br /> * les besoins en signalisation<br /> * les modalités d&#039;intervention de la police municipale.<br /> <br /> == Fonctionnement ==<br /> Le dispositif repose sur une fermeture temporaire de certaines rues pendant les heures d&#039;entrée et de sortie des établissements scolaires, entre 8h15 et 9h15 et entre 16h15 et 17h15.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;<br /> <br /> À Colombes, l&#039;expérimentation concerne notamment :<br /> <br /> * la rue Gay-Lussac, à proximité de l&#039;école maternelle Reine-Henriette et du collège Gay-Lussac ;<br /> * la rue des Canibouts, desservant les écoles Buffon.<br /> <br /> La fermeture est assurée par la police municipale et les agents de surveillance de la voie publique (ASVP), au moyen de barrières temporaires.<br /> <br /> == Objectifs ==<br /> Les objectifs du dispositif sont :<br /> <br /> * améliorer la sécurité des élèves<br /> * réduire le trafic automobile devant les écoles<br /> * diminuer les nuisances sonores<br /> * améliorer la qualité de l&#039;air<br /> * favoriser les déplacements à pied et à vélo<br /> * rendre les abords des écoles plus conviviaux.<br /> <br /> == Évaluation ==<br /> Une enquête d&#039;évaluation est réalisée au cours de l&#039;année scolaire 2024-2025 auprès des usagers du dispositif. Soixante-quatre réponses sont recueillies.&lt;ref&gt;https://participons.colombes.fr/processes/Evaluationdudispositif&lt;/ref&gt;<br /> [[Fichier:Évaluation du dispositif « La rue aux écoles » à Colombes .png|vignette|https://participons.colombes.fr/processes/Evaluationdudispositif/f/208/]]<br /> La synthèse fait apparaître une majorité d&#039;avis favorables, principalement parmi les parents d&#039;élèves effectuant les trajets à pied.<br /> <br /> Les principaux bénéfices relevés sont :<br /> <br /> * une amélioration du sentiment de sécurité<br /> * une diminution des nuisances sonores<br /> * une amélioration perçue de la qualité de vie autour des établissements<br /> * une perception positive de la qualité de l&#039;air.<br /> <br /> L&#039;enquête met également en évidence plusieurs critiques :<br /> <br /> * difficultés de circulation pour certains riverains<br /> * problèmes de stationnement<br /> * besoin d&#039;une signalisation plus visible<br /> * demandes de contrôles plus fréquents<br /> * interrogations sur les horaires de fermeture<br /> <br /> Une majorité des répondants recommande néanmoins l&#039;extension du dispositif à d&#039;autres établissements scolaires.<br /> <br /> == Concertation ==<br /> Le projet s&#039;est appuyé sur une coopération entre les services municipaux, les associations de parents d&#039;élèves et les associations de promotion des mobilités actives.<br /> <br /> Les comptes rendus des réunions préparatoires montrent que plusieurs propositions formulées par les associations ont été intégrées à la réflexion, notamment concernant le choix des établissements pilotes, la signalisation, les modalités de fermeture des rues ainsi que l&#039;organisation des expérimentations.</div>

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