« Livre blanc pour une ville apaisée » : différence entre les versions
Partie 3 retablie (22 propositions, source : PDF des reponses des candidats) ; etats d avancement repositionnes sur la colonne Giacomoni ; libelle des commentaires |
Recalcul des legendes des tableaux repliables |
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| Ligne 44 : | Ligne 44 : | ||
==== 1 / Les aménagements pour la marche ==== | ==== 1 / Les aménagements pour la marche ==== | ||
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|+ 5 propositions : | |+ 5 propositions : 5 non démarrées | ||
|- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | |- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | ||
| style="width:8%; text-align:center;" | N° | | style="width:8%; text-align:center;" | N° | ||
| Ligne 89 : | Ligne 89 : | ||
==== 2 / Les aménagements pour le vélo ==== | ==== 2 / Les aménagements pour le vélo ==== | ||
{| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | {| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | ||
|+ 4 propositions : | |+ 4 propositions : 4 non démarrées | ||
|- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | |- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | ||
| style="width:8%; text-align:center;" | N° | | style="width:8%; text-align:center;" | N° | ||
| Ligne 127 : | Ligne 127 : | ||
==== 3 / Les mesures pour favoriser la pratique du vélo ==== | ==== 3 / Les mesures pour favoriser la pratique du vélo ==== | ||
{| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | {| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | ||
|+ 5 propositions : | |+ 5 propositions : 4 non démarrées, 1 non retenue | ||
|- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | |- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | ||
| style="width:8%; text-align:center;" | N° | | style="width:8%; text-align:center;" | N° | ||
| Ligne 172 : | Ligne 172 : | ||
==== 4 / Les mesures pour favoriser l'usage des transports en commun ==== | ==== 4 / Les mesures pour favoriser l'usage des transports en commun ==== | ||
{| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | {| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | ||
|+ 2 propositions : 2 | |+ 2 propositions : 2 non retenues | ||
|- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | |- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | ||
| style="width:8%; text-align:center;" | N° | | style="width:8%; text-align:center;" | N° | ||
| Ligne 196 : | Ligne 196 : | ||
==== 5 / Pour une bonne cohabitation des usagers et plus de sécurité ==== | ==== 5 / Pour une bonne cohabitation des usagers et plus de sécurité ==== | ||
{| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | {| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | ||
|+ 4 propositions : | |+ 4 propositions : 3 non démarrées, 1 non retenue | ||
|- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | |- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | ||
| style="width:8%; text-align:center;" | N° | | style="width:8%; text-align:center;" | N° | ||
| Ligne 236 : | Ligne 236 : | ||
==== 1 / Lancer un Plan Arbre ambitieux ==== | ==== 1 / Lancer un Plan Arbre ambitieux ==== | ||
{| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | {| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | ||
|+ 4 propositions : 2 | |+ 4 propositions : 2 non démarrées, 1 favorable, 1 non retenue | ||
|- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | |- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | ||
| style="width:8%; text-align:center;" | N° | | style="width:8%; text-align:center;" | N° | ||
| Ligne 274 : | Ligne 274 : | ||
==== 2 / Favoriser la désimperméabilisation des sols pour lutter contre les inondations et la chaleur ==== | ==== 2 / Favoriser la désimperméabilisation des sols pour lutter contre les inondations et la chaleur ==== | ||
{| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | {| class="wikitable lb-table mw-collapsible mw-collapsed" style="width:100%; font-family:sans-serif; border-collapse:collapse;" | ||
|+ 4 propositions : | |+ 4 propositions : 2 non démarrées, 2 favorables | ||
|- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | |- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | ||
| style="width:8%; text-align:center;" | N° | | style="width:8%; text-align:center;" | N° | ||
| Ligne 312 : | Ligne 312 : | ||
==== 3 / Créer des corridors écologiques pour la biodiversité ==== | ==== 3 / Créer des corridors écologiques pour la biodiversité ==== | ||
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|+ 3 propositions : 1 | |+ 3 propositions : 1 favorable, 2 non retenues | ||
|- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | |- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | ||
| style="width:8%; text-align:center;" | N° | | style="width:8%; text-align:center;" | N° | ||
| Ligne 343 : | Ligne 343 : | ||
==== 4 / Favoriser les espaces verts à l'échelle des îlots de quartier ==== | ==== 4 / Favoriser les espaces verts à l'échelle des îlots de quartier ==== | ||
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|+ 2 propositions : 1 | |+ 2 propositions : 1 favorable, 1 non retenue | ||
|- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | |- style="background:#eef7ee; font-weight:bold;" | ||
| style="width:8%; text-align:center;" | N° | | style="width:8%; text-align:center;" | N° | ||